CB rádiózás

Tudom ez nem szavazás ( és nem is savazás ) a CB technikáról, de Fixy mondott nagyon okosat a PMR rádiók mobilitásával kapcsolatban.
Mert egy nem szabvány PMR rádió a maga 4 W kimenõjével egészen jól szól, és csak 30 dkg. Ha teszel rá egy nagoya 771-et, vagy 773-at már a 3 dBi nyereséggel rögtön dupláztad az elméleti kimenõdet. Ha meg van egy koax kolineár ami szállítás közben egészen kis súly, de ha használni szeretnéd, akkor pár perc alatt lehet mobil antenna állványt szerkeszteni hozzá, plusz egy-két watt. Innen meg már egy lépés hogy egy 7 elemes carant Yagit viszel magaddal. ( nem találom az oldalt, de egy PMR rádiós srác nagyon praktikus tokot készített hozzá PVC csõbõl)

Azzal meg már lehet elégkomoly távolságú DX-eket csinálni.

Idézet:

---

Eredeti hozzászóló Vietnamiveteran

ha kell errõl fel tudom tölteni a rádiókat üzemeltetõ aksikat , én is inkább az áram nélküli világra készülök .

Csatolmány 1242

---

Huhh, szép cucc. Nekem is nagy álmom egy szélkerék (Canstein vawt).

Látom eléggé megosztja a tábort használt frekvenciatartomány kérdése. :)

Én továbbra is azt vallom, hogy legyen meg a cél, és ahhoz válasszunk eszközt. Kommunikálni bármelyik eszköz jó, csak legyen az éterben akivel ezt meg tudjuk tenni.

A CB-s életrõl nincs sok ismeretem, nem használok olyan eszközt. De ezek után már kíváncsian várom fórumtársunk állomásának beüzemelését! Lehet én tévedek és pezsgõ élet van 27MHz-is. És akkor lehet én is beüzemelek egy CB állomást otthonra.

A felvetett gondolatokra kitérve. Ha egy CB-rádió elüzemel pár napot autó akkuról, akkor azt meg tudja tenni egy pmr rádió is. Nem a frekvencia, hanem az adóteljesítmény eszi az Ampereket.

Az állomás lefedettsége is inkább adóteljesítmény és és antenna kérdése, mint a frekvenciatartományé. Egy szabályosan üzemelõ CB jobb, mint egy szabályosan üzemelõ pmr, de ugye ez a legritkábban elõforduló eset.

Ha pedig az illegalitás talajára lépünk, akkor mindegy, hogy egy 25W-os Grand vagy egy 25W-os gm300 kerül lefoglalásra. Mind a kettõ HAM rádiónak minõsül, mindkettõ üzemeltetéséhez vizsga szükséges.

Az utánégetõt pedig bírni kell az antennának és a kábeleknek is, különben tényleg égés lesz.

A készülékek számáról. Lehet, hogy sokkal több CB antennát látni a házak tetején, mint UHF-VHF antennát. Ez részben azért van, mert jó nagy és könnyû észrevenni, részben azért, mert az antenna nem ér annyit, amennyiért leszerelnék, és részben tényleg azért, mert használják.
Én jelenleg egy kézirádiót használok a gyárinál nagyobb nyereségû antennával. A következõ fejlesztésem egy mágnestalp lesz egy 1m-es antennával ami mind az autóban, mind otthon (panellakás 8. emelet) a klíma kültéri egységének tetején jó szolgálatot fog tenni. Végül egy Yagi antenna forgathatóan (már amennyire a lehetõségek engedik). Sokan rádióznak hasonló felszereléssel. De ez nem kiabál olyan messzirõl, mint egy penetrátor.
Sok polcon, garázsban, sufniban ott lehet a CB. De azok 20-30 éves készülékek. Mennyi abból a mûködõképes? És mennyi bírná az újból beüzemelést? Amikor a BM átállt a TETRA rendszerre, sok VHF rádió került a piacra és generációváltás miatt sok UHF-es ipari rádió is magánkézben van. Nem beszélve a Kínából érkezõ "pmr" rádiókról. Ezek számét csak becsülni lehet, de ha a használtcikk piacon eladó darabszámokat hasonlítjuk össze, akkor nagyságrendekkel több, mint CB.

Végezetül, én támogatom a CB-s QTH kiépítését, ha ahhoz van kedved! Vágj bele, szerezz tapasztalatot! Lehet többen utánad csábulnak (köztük én is)! Sok sikert!

Köszi a dicséretet , sok munkám van benn , és folyamatosan fejlesztem , célom,hogy ha jön a nagy badabumm :) akkor az alapvetõ elektromos eszközöket ,még ha idõszakosan is de mûködtetni tudjam.
Bocs az offért de mégiscsak kapcsolódik mert energia kell mindenhez amirõl eddig beszéltünk. Ha van ilyen topic akkor ott szívesen beszélgetek a szélgenerátorozásról .

http://www.youtube.com/watch?v=HRgQyPE1tH8

Azért vegyük figyelembe ha beüt egy katasztrófahelyzet a családtagjainkkal való kommunikációnak fontos szerepe van. Nekem még a tavalyi nagy hófúvásokkor is nagyon nagy segítség volt ,hogy ha elindultam autóval a párommal folyamatosan tudtam tartani a kapcsolatot rádión, és én is nyugodtabban mentem el otthonról mert tudtam ,hogy ha bármi történik otthon azonnal rám tud szólni rádión .Persze van mobil is de ismerjük a mobilok korlátait , ha baj van az lesz az elsõ ami használhatatlanná válik a túlterheltség miatt , vagy az adótornyok áramellátási problémája miatt .Ehhez nem kell ,hogy világvége legyen elég egy földrengés, komolyabb áramkimaradás ,terrorcselekmény vagy egyéb olyan általános pánikra okot adó esemény ahol az emberek egybõl a mobil után nyúlnak. A rádió vagy saját aksiról vagy az autó aksijáról üzemel ezeket akkor is tudom használni ha pillanatnyilag teljes áramkimaradás van . Szóval minden becsületes túlélõnek szüksége lesz rádióra kivéve a lone wolfokat :)

Idézet:

---

Eredeti hozzászóló Vietnamiveteran

... A rádió vagy saját aksiról vagy az autó aksijáról üzemel ezeket akkor is tudom használni ha pillanatnyilag teljes áramkimaradás van . Szóval minden becsületes túlélõnek szüksége lesz rádióra kivéve a lone wolfokat :)

---

Egy apró megjegyzés. Azt írtad pmr és amatõr frekik vannak felprogramozva a rádiókon. Én elgondolkoznék egy "vészfrekvencián is". Nem túl legális, de roppant praktikus. Ha nagy lesz a gebasz az éter is hamar megtelik. az a 8 pmr freki könnyen megtelik. Nem árt egy olyan szabad sáv ahol rajtatok kívül nincs más.

az 1,es és 2-es programhely így van beállítva , aki programozta nekem azt mondta ,hogy ezek a készülékek gyárilag tudják a kódolt csatornát .

Idézet:

---

Eredeti hozzászóló Vietnamiveteran

az 1,es és 2-es programhely így van beállítva , aki programozta nekem azt mondta ,hogy ezek a készülékek gyárilag tudják a kódolt csatornát .

---

Akkor nem is szóltam semmit. Bár érdekel mi lehet az a kódolt csatorna. A rádióadást elvileg nem kódolják, bárki hallhatja és értheti. Én inkább szelektív zajzárnak gondolom. Azaz csak annak az forgalmazását hallod, aki az adás elején a készülékben beállított kódot is sugározza (automatikusan). De ettõl egy másik, a közelben lévõ, ugyanazon a frekvencián forgalmazó rádió belezavarhat, érthetetlenné, szakadozottá teheti az adást. Bár a gm300 kellõ kimenõ teljesítménnyel rendelkezik, hogy elnyomja a többi adót. Ezért utaltam arra, hogy kellhet egy szabad freki, pl. a "sivatagi hegyimentõk" frekvenciatartományából, ott más amatõr nem fog adni és csak a frekvenciagazdát zavarja. Ebben az esetben panasszal élhet a hatóságnál, aki ha ki tudja deríteni ki használta illegálisan a frekvenciát, jól meg is bírságolhatja.

(Itt offtopik, de a merci motoros UAZ-ról írhatnál bõvebben a gépjármûves topikban)

Okés holnap kitárgyaljuk az UAZ -témát :)

Idézet:

---

Eredeti hozzászóló A. L. Ias

Ebben az esetben panasszal élhet a hatóságnál, aki ha ki tudja deríteni ki használta illegálisan a frekvenciát, jól meg is bírságolhatja.

---

Nem tudom, Ti milyen fórumon írogattok :haha: de ha kicsit SHTF helyzetbe tesszük a fentieket akkor példának okáért :
a BKV 4-6 villamos és a remiz közötti freki a 451.8375 Mhz. Ha azonban nincs áram nem megy a villamos, akkor szerintem
nem fognak nyekegni a villamos vezetõk, hogy valaki belerondít a frekibe... :thumbup

Szóval komolyra fordítva, egy "helyzetben" pont nem zavarna milyen frekit is használok rádió kommunikációra