Nalunk is ez volt, csak itt nem esett a ho, pentekre -20-t mondanak.
Printable View
Nalunk is ez volt, csak itt nem esett a ho, pentekre -20-t mondanak.
Olyan 20-25 centis hó van. Az utat ugyan letúrták, de így is maradt rajta annyi, hogy motoros szánnal száguldoznak rajta a szomszédok.
Ami érdekes volt, hogy tegnap jött egy piros kisteherautó, szerintem a város alkalmazottja. Meglátta hogy nincs eltúrva a bejárónkról a hó és eltúrta. Mondjuk 1400 dolláros éves ingatlanadónál szerintem túrják is. Ennyiért a havat még nyáron is túrják el!
Magyarisztánon 80%-os adó mellett (ha jól tudom az USA-ban ez 17-20% között mozog, plusz 4-10,5% áfa átlagban. Az oroszoknál 16%) az elsõ hópihénél összeomlik a tömegközlekedés, a másodiknál leállnak a vasutak, és 3 cm hó megbénítja az országutak felét.Idézet:
Eredeti hozzászóló Tulelo
10 centi hó pedig elég hogy az ország legforgalmasabb útjára 2 napra ott rekedjenek emberek. És a végén van pofájuk közölni, hogy a "felelõtlen autósok havazást okoztak".
http://kep.cdn.indexvas.hu/1/0/401/4...32666c8_wm.jpg
(jelen állás szerint 51,75% az adó itthon alapesetben + 27% áfa = ~ 79% adó)
"Felkészültünk a télre, de hidegre és hóra nem számítottunk."
:D
Mi van?? Számomra értelmezhetetlen a 80 %-os (ami a számolás szerint 78,75%, nem mindegy) adó. S mindenre 27% az áfa?
Továbbá nem a hó a gond, arra ott vannak a hóekék, hanem a balesetek miatti torlódások (nyári gumi).
Az adók, meg a számok csalóka dolgok... Sokféle képen lehet számolni és azzal érvelni. Az ÁFA meg az amerikai VAT nem összehasonlítható egyszerûen, mert más rendszer. A 27%-os áfa durva nálunk, de 25 %-os mindenre, még alapvetõ élelmiszerekre is nem ritka az Únióban. De a sajtóban jól fest. Szidhatjuk a regisztrációs díjat autónál. De miért van annyi öreg autó Dániában? Igaz jó állapotban... Szóval csak számokból könnyû hamis képet alkotni.
Földrajz tanár tagtársunkkal nem értek egyet. Mielõtt elindulsz, gondold végig, oda tudsz e érni. Ez a legfontosabb! Ha esik a hó, ne a hóekét, hanem a jó idõt várd. Az idõjárás az adónktól független. 1999 telén felénk óriási hó esett. Majdnem egy hétig nem jártak a buszok, a mentõk hóekével jártak párban, és nem volt gyakorlatilag személyautó közlekedés. Ekkor tudtam meg, hogy városomban vannak motoros és kutyaszánok is. Az elsõ nap mindenkinek pánik volt, és mit a mérgezett egerek keringtek az emberek. A harmadik napon az utcákon az emberek beszélgetve fél, egy órával korábban indulva mentek munkába. Csak azt vették már meg a boltban amire szükség volt. Három nap alatt beállt a rendszer. Aztán megnyitották a fõutakat, késõbb a kisebbeket. És az emberek tapasztalata, hogy van élet autózás nélkül, ment a kukába... És ez nem adó elköltési kérdés volt. Ennyi hóeke sehol sincsen.
Kiegészíteném :)Idézet:
Eredeti hozzászóló Treff király
Továbbá nem a hó a gond, arra ott vannak a hóekék, hanem a balesetek miatti torlódások (nyári és téli gumi).
-53°C ... az nemsemmi. Aki jobban ért hozzá, mondja meg nekem, hogy mit csinának ott a jármûvekkel hogy ne menjenek tönkre. -53°C-on a diesel már kb zselés állagú :D
Mi lenne magyarországon szerintetek, ha ide tévedne egy -35 fokos légtömeg akár csak 1 hét erejéig.
https://www.facebook.com/severeweath...type=3&theater
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0...c2&oe=58DFB964
Ha hidegre készülsz akkor ebben a videóban kapsz róla tapasztalati infókat:
http://www.youtube.com/watch?v=-tyavQD9NNU
[QUOTE=GaborV;77970]-53°C ... az nemsemmi. Aki jobban ért hozzá, mondja meg nekem, hogy mit csinának ott a jármûvekkel hogy ne menjenek tönkre. -53°C-on a diesel már kb zselés állagú :D
Nem allitjak le a motort ejszakara sem, indulas elott meg tuzet raknak a valto es a difi ala, vagy gaz porzsolovel melegitik amig valamennyire folyekony nem lesz az olaj, ezt az oroszok csinaljak inkabb. Itt Canadaban szinten egesz ejjel jaratjak a motorokat, de a valto olajat a hutoviz is melegiti pluszban, itt is a difit kell felmelegiteni mert azt nem futi semmi. Ilyen hidegben inkabb a szerkezeti elemek serulekenyek, mert az ontott vas, vagy alu alkatreszek ugy tornek mint az uveg.