Printable View
Ki milyen jármûben tudna gondolkodni egy összeomlás utáni világban?
Én hármat tudnék elképzelni
1 simson
2 lada niva
3 trabant 601
ezek mind olyan jármûvek ami egyszerûen szerelhetõ, suftniban barkácsolható. a trabi meg emp álló is :)
(ha nem jó helyen nyitottam a témát akkor bocsi)
Én egy ilyet el tudnék képzelni.
http://www.sportsmobile.com/sections...x4ford_bw1.jpg
Nagy utastér. Tele lehet pakolni, mert minden elfér hátul. 4x4 összkerékmeghajtás. Vastag és recézett gumik. A tetejére is lehet dolgokat tenni, fel is lehet mászni rá. :cool:
Remek ötlet volt ez a topic zukajev!:thumbup
Jó irány, hogy viszonylag kis fogyasztású és házilag is szerelhetõ gépeken gondolkodsz.
Viszont tipikus mai beállítottság, hogy csak motorizált jármûvekre szûkíted az opciókat.
Persze gyorsabbak, mint a ló, öszvér, szamár, tehén, bivaly vagy egy hegyikerékpár. De, mi van ha kifogy a nafta? Mert lehet, hogy a gebasz pont egy olajválságból fog fakadni, mint '73-ban. Gondolom még emlékszel, hogy mi történt ennek hatására Amcsiban!
A másik dolog a jószágokkal és a hegyikerékpárral kapcsolatban a nagyobb mobilitás. Kétlem, hogy motorral vagy Trabival elmész ott, ahol egy ló.
Ez mellett a védelem és a szállítás lehetõsége is sovány a Simón pl.
Valamint zajosak.
De, ha már mindenféleképpen ilyen eszközökben gondolkodunk, akkor inkább egy régebbi crossmotor. 250-es elég. Egy nagyon jó hangtompítóval.
Vagy egy quad.
Vagy egy öreg VW Transporter T3 Syncro...még a sima dízelmotorral. Nem ezekkel a modern sz***-kal, amiket nem lehet szerelni otthon. Erõsített és magasított (vagy állítható) futómûvet alá, terepgumikkal, gallytörõkkel, csörlõ elõre hátra, grillrácsok az ablakra, tetõcsomagtartó, belülrõl az utastérbe kazánlemezborítás (kis kaliber vagy lágyólom mag ellen több, mint a semmi), fejsze, lapát, stb. Békeidõben vadászautónak jó és nem így nem feltûnõ.
Olcsó, család is elfér benne, akár aludni is lehet hátul, vagy polcokat betenni a tiplizõs felszerelésnek és nem eszik többet, mint a Niva. Valami hasonló:
Csatolmány 43
Túlélõ: Értem én az amcsi gondolkodásmódot, de az a jószág mennyit zabál százon? 8 gallont? Plusz az öreg járgányok nem annyira vonzák a niggákat.
LOW PROFILE!
A lovat és egyéb lábas jószágot meg is lehet enni, ha minden kötél szakad. Erre mondta egy eszkimó, anno amikor expedíciós tagok megkérdezték, hogy miért nem váltja le a kutyaszánját motorosszánra, hogy: "Próbáltál te már karburátort enni?"
Ez olyan viharvadászos autó :)Idézet:
Eredeti hozzászóló Tulelo
Én is sima szívódízelre szavaznék. Abba bárhonnan származó gázolajat tankoltam, észre sem vettem a különbséget.Idézet:
Eredeti hozzászóló Don't Panic
Van aki étolajjal jár. (más: volt generátorhibám otthonról 100km távolságra, még hazaértem vele. Pedig már szinte teljesen lemerült az akku. Indexek sem mûködtek, a töltéshibára figyelmeztetõ lápa sem világított már, de a motor ment :) ).
Sajnos le kellett cserélnem, most egy CR turbódízel van.
Na múltkor ebbe 9 hónapos gázolajat tettem a "túlélõs készletbõl", hogy friss anyagot tárazzak be helyette.
Máris nehezebben indult, egyenetlen alapjárat...
Úgyhogy most baj esetére normálisabb hegyibicaj van utánfutóval :).
Autószerelõ ismerõsöm tanácsolta azt, hogyha valami igazán megbízhatót szeretnék, akkor '92-es évjárat elõtti jószágot vegyek, mert azóta már a kocsikat is négy évre rakják össze (teljesen mindegy milyen márka és hány millió). Plusz szerelhetetlenek - házilag.
A t3 syncro nagyon jó választás lenne aki arra voksol, kiskölyok koromban mikor bejöttek apám vett egyet.
Hát télen hóban szántásban kergettük vele a rókát...
egyszer egy ífát húzott ki az árokból, jó, nem beleborul csak elakadt de így is teljesítmény :)
A trabit ne becsülje le senki, jó gumikkal, kenterbever jópár terepjárót, és mivel kétütemû minden sz*al elmegy :)
(kis off ha jol tudom azért olyan pöpec a motorja mert az eredeti variáns a 2. vh-s u-boatokon volt generátor és marad egy csomó a hábou után így kitalálták hogy beteszik egy autóba, lehet hülyeség de igy hallottam)
De az igazi lenne egy UAZ régi szívós merci motorral, na az a csótányokat is túlélné :)
Az élõjószággal az a bajom, hogy tartok a lovaktól, nem tudom mért, de sosem voltunk haverok, egy csacsi sokkal szimpatikusabb :)
És egy kis niva dicséret: az enyém 1,7 es 2000-es évjárat, olyan 8-12 körül eszik terep függõen, nem több ez mint akár egy hi-luxé vagy l200-é, amikor trakror kellett mindíg én voltal a bal..., az alkatrész árak hozzá vicc kategória (pl.: egy vadi új hûtõ, orosz, 15ezer, kerékcsapágy 1500 meg ilyenek )
Összesítve egy nagyon jó terepadottságú autó, olcsó alkatrészekkel, jó választás.
hátránya, mindíg van valami kissebb, néha nagyobb baja :(
Félre ne érts! Semmi bajom a Nivával. Sõt! Állat terepgumikkal és a rövid tengelytávnak köszönhetõen nagyon jó adottságai vannak és nehezebben ül fel, mint mondjuk a hosszú Humvee. A T3-at azért hoztam fel, mert szintén olcsó és jó. Viszont a raktérben ki lehet alakítani fekvõhelyeket, alattuk tárolórekeszeket, felettük hálós polcokat, stb. és még ha valaki nem is tesz bele lemezelést 5 centis kõzetgyapottal meg rétegelt falemezborítással nagyon komfortossá és jól szigeteltté lehet tenni kis pénzbõl. Aztán már akármire meg bármire...
Igazat adok! Ismert is ilyet csak az nem öszkerekes volt.
Na jó de mire kell a jármû? Mikor kell elhagyni a jól berendezett otthonunkat, fõleg ha némiképp fel is szereltük amivel kell?
Aztán amikor tényleg el kellene húzni, akkor lesz kijárási tilalom, és zárja le a katonaság az utakat és állít le mindenkit az ellenõrzõ pontokon.
Errefelé a Bükk-hegység elég jó rejtekhelynek tûnik, pedig nem az.
Az ember nem tud úgy elmenni a világ végére hogy valakivel okvetlenül ne találkozzon. A tények azt mutatják hogy minél messzebb megyünk egy lakott helytõl, annál közelebb jutunk egy másikhoz.
A második világháború idején a Bükk minden részében, kivétel nélkül katonák voltak, errõl tanúskodik a sok légvédelmi lõállás maradványa, amelyeket látótávolságban létesítettek. Elbújni ott ahol ennyi ember van, lehetetlen.
Nem azt mondom hogy ez legközelebb is így lenne, de az ziher hogy a városokat lezárnák és megakadályoznának vele mindenféle menekülést.
Legfeljebb akkor lenne értelme elhúzni a csíkot, ha van valamilyen még jobban berendezett "harcálláspont" amely felderíthetetlen az erdõt hivatásszerûen ismerõk, gondozók részére. Barlang? A barlangászok mindet jobban ismerik, biztos vagyok benne hogy az összes tele lenne mikorra eszünkbe jutna elfoglalni.
Én nem is menekülésre gondoltam elsõsorben, de elõfordulhat, hogy el kell menni felszerelésért, vagy messzebb kell menned a tüzelõért, vagy gyorsan el kell jutni a-ból b-be. sokmindenre jól jöhet egy jármû.
Egyszer olvastam valahol, hogy a Vietnámi háború idelyén az amik szétbombáztak minden utánpótlás vonalat, de nem számoltak arra hogy a vietkongnak van csoda szállító jármûve, bambusz vázat kötöttek a biciklikre így akár 2-3 mázsa hadi anyagot is tudtak vinni vele egy "macsétával" vágott ösvényen.
Tehát nam árt ha van egy jó öreg elnyûhetetlen csepel bicaj is otthon :)
Nem biztos, hogy hülyeség amit hallottál, mert pl. az IFA sem teherautónak készült eredetileg, hanem rakétaszállítónak. Visszatérve a témához, cél szentesíti az eszközt. Nem mindegy, hogy mire kell a jármû. Ha csak vadászni gyülytögetni jár az ember a közeli mezõre erdõbe akkor jó a ló az öszvér vagy kerékpár is. A motoros jármû hangos is és üzemanyagot is fogyaszt ami gebasz esetén aranyárban lesz. Viszont ha menekülõre kell fogni és fõleg a családdal akkor egy szívódiesel kisbusz, lehetõleg 2000 elõtti. A legtöbb a nyers növényi olajtól a fáradt motorolajig mindennel megy és rengeteget lehet bele pakolni és "sátornak" sem utolsó
Chupakabra: Ne felejtsd el, hogy a város elhagyása nélkül is szükséged lehet egy ilyen jármûre. Csak emlékezz '56-ra meg a forradalmárokra a körbezárt Budapest utcáin. Sebesültszállítás, riadólánc, gyors helyváltoztatás, átcsoportosítás...soroljam még?
De, ha csak abba belegondolsz, hogy mennyi gyalog Kõbányáról Szentendrére kimenni mondjuk a rokonokhoz meg egy crossmotorral, Nivával, vagy T3-sal -mégha tegyük fel dugó is van...
Ez így igaz. Ha csak közlekedni kell, akkor egy enduró motorra szavazok. Azzal bárhova el lehet menni. Tulképpen némi csomaggal is el lehet látni. Pl forgalmi akadályok között, gépkocsik elõl lezárt területeken keresztül, stb.
Háború után a falisi cserebere fontos jármûve volt a bicikli. Ma is legcélszerûbb jármû, elõl-hátul kosárral és két nagy esco táska :)
Két átlagos biciklivel el lehet vinni egy öt méteres gerendát, vagy nagyobb fatörzset is. Csak a kormányoknál és a nyergeknél kell felkötni. Igaz felülni nem lehet, de idõ van. A net tele van a mit bír a bicikli képekkel. Üdv
Trabant vagy Mad Max Interceptorja?Idézet:
Eredeti hozzászóló zukajev
Csatolmány 56
Hát ez már nem az az "u-boat" blokk :)Idézet:
Eredeti hozzászóló Don't Panic
Az uzemanyag megromlik, nem all el orokke, nincs 1 ev szavideje. Valami adalekanyaggal lehet kicsit novelni. Ha nincs finomitas (TEOTWAWKI szituacio), nincs nafta se sokaig..
Lehet most kellene elindítani egy vállalkozást fagázfejlesztõk építésére? :)
Ilyenrõl nem is hallottam még...Idézet:
Eredeti hozzászóló londonercsecse
Van egy 25literes fémkannám, amibõl a fûnyírót töltöm. Nekem semmi gondom nem volt eddig, pedig a tavasszal vásarolt 95-ös maradékát mindig elhasználom a következõ év tavaszán, amikor kezdõdik a szezon...
Szóval csodálkozom...
Gázolajra is vonatkozik ez?
Megoszlanak a vélemények, hogy 90 vagy 365 nap a szav idõ. Feltehetõleg nem esik elemeire 365 nap után, de folyamatosan romlik a minõsége. Fragmentálódik, kicsapódnak az adalék anyagok. Tavasztól tavaszig még jó lehet, legalábbis a fûnyírók motorja nem túl kényes,de egy mai ,,korszerû" gépjármûnek gondot okozhat.
Köszi!
Gázolajjal ugyanez a helyzet?
Igen. Annak egy kicsivel hosszabb a szav ideje, de csodák ott sincsenek. Természetesen, minél igénytelenebb egy motor, annál kevésbé okoz benne kárt az ilyen üzemanyag, vagy legalábbis késõbb teszi tönkre. A gond csak az, hogy ma már nagyon kifinomult motorokat gyártanak. Kivéve persze a katonai jármûveket.
Igen, minnel igenytelenebb a motor annal jobb neked, illetve minnel magasabb minosegu az uzemanyag (tobb adalek, oktanszam, stb), annal hamarabb lehet vele baj...Idézet:
Eredeti hozzászóló Sgtmaj.Prepper
Ime egy link egy masik prepper blogra (angol), ahova szoktam jarni a temaban:
http://www.uk-preppers.co.uk/forum/v...hp?f=20&t=3770
Egy másik témában nemrég írtam, én pár hete kb. 9hónapos gázolajat tettem egy 1.4 CR turbódízelbe. Nehezebb indulás és egyenetlen alapjárat jelentkezett.Idézet:
Eredeti hozzászóló Vándor
Menet közben nem vettem észre különbséget. Tanultam belõle, gyakrabban frissítem a készletet. Évente szoktam, 1.9-es sima szívódízelnél nem okozott semmit.
Visszatérve zukajev eredeti kérdésére én legalább 3-4 féle jármûre szavaznék. Nem csak összeomlás után, de közben is.
1. hegyikerékpár
- hangtalan,
- mégis csak gyorsabb, mint gyalog,
- jobb a terepjáró képessége, mint a 28-asoké
- változtatható áttétel, attól függõen, hogy gyorsaság kell vagy tökön, babon, paszulyon akarunk átmenni
2. hátas állat
- több ezer évig hûséges társunk volt már
- viszonylag hangtalan
- rohamnál, kitörésnél egy több mázsás lovat a zombik csak nehezebben tartóztatnak fel
- meg is lehet enni
- bõrét, csontjait és beleit a tábor körüli eszközkészítésben fel lehet használni
3. cross motor
- amikor sokkal gyorsabb helyváltoztatásra van szükség egyenetlen útviszonyok között (városi törmelék, roncsok, temetetlen halottak, stb.)
- nem kell családot cipelni
- kis csomaggal megyünk valahová
- negatívuma, hogy zajos és nehezebb a karbantartása, mint az elõzõ kettõé
4. Felspécizett, de kívülrõl semmit mondó, öreg kisteherautó
- ezt már nagy vonalakban felvázoltam
- egy öreg VW szívódízellel.
- gyors
- rengeteg minden elfér benne (prepper tartalékok és felszerelés)
- akár a család is vagy bajtársak
- aludni is lehet benne, ha kint nem biztonságos
- lehet tunningolni (terepes, nagyobb teherbírású futómû, kezdetleges páncélzat, rácsok, gallytörõk, reflektorok, csörlõk, stb. stb.)
- negatívuma, hogy ez is kissé zajos és terepen lassabb (de jobb, mint gyalog és védettebb)
Szerintem a jármûvek kérdésénél a fõbb szempontok alapján kell mindig a legalkalmasabbat megtalálni:
- zajszint
- gyorsaság
- személy- vagy teherszállítás
- védelem
- terepjáró képesség
- karbantarthatóság
The Best of the Best :D :
http://www.youtube.com/watch?v=gjizELNwRCg
Gyors (70km/h max.)
4 fõ ígyis-úgyis kell hozzá, tehát család uccu neki!
Páncélozott.
ABV védett.
Megy mindenen keresztül.
Elmegy mindenféle üzemanyaggal.
Az meg, hogy nem halk ki a fenét érdekel a 120-as Rheinmetall löveggel és a két 7,62-essel?:haha:
A buldózer olcsóbb. Kikerestem egy videót, ha jól emlékszem a fickót meg akarták szívatni -földet akart venni, de idõvel a másik fél négyszeresére emelte az árat. Emiatt a férfi tisztára kiakadt, már nem bírta tovább idegekkel, úgyhogy épített egy páncélos buldózert. Mire sikerült megállítaniuk, már eltúrta vele a fél várost. :eek:
http://www.youtube.com/watch?v=hgDgVbRKRrM
Illetve nem is állították meg, hanem csak a buldózer motorja nem bírta tovább.
A városvezetés is benne lehetett a kitolásban, azért rombolhatta le a városházát és több hivatalos épületet.
Túlélõ: "A buldózer olcsóbb." Ez tetszik. :D
Egy ilyet el tudnék viselni! Ez az ukrán koma tud valamit!
Nem rossz, csak a narancssárga színt fesse át. :cool:
a zajszintet lehet csökkenteni nagyon spéci anyagok vannak. a T4 syncronak is egyszerû a motorja és az erõsebb. én is ezekben gondolkodom. németnél osztráknál már olcson elérhetõ és apránként átalakítom.Idézet:
Eredeti hozzászóló Don't Panic
és ez csak az én választásom DEEE T4 syncro és benzin. miért ?
egyszerûbb szerkezet javítás miatt, erõsebb 120Le (116) míg a T3 dizel 70Le. csendesebb is. városon kívül 10 l / 100km és gyorsabb mint a dizel ami megeszik szintén 8 litert de lehet hogy 9 is. menekülésnél számít a tempo.
Favorit: http://www.hasznaltauto.hu/auto/gaz/69/gaz_69-6363153
nagykalapács, 10-es kulcs, pajszer kombóval szerelhetõ..
No nem talaltam a menekules topikot, hat ide szurom mert ilyet meg nem lattam de mivel díjazok minden otletet meg ha ez nemis prepperkedesre lett feltalava... ugy gondoltam mast is szorakoztat majd LINK
A csónak is jármû, ráadásul szerintem minden folyó közeli és tengerparti háztartásban kellene legyen legalább egy darab. :thumbup
ez mekkora király ötletIdézet:
Eredeti hozzászóló degu