Járművek

[P. Dude]

Lassan egy hónapja nyomozok Fatbike után, mindent átolvastam a témában, beszélgettem használókkal. 2020-ban a megfelelõ modell már az 1 km munkába kerekezéstõl a hegymászásig mindenre használható, és használják is akiknek van. Persze nem a nagyáruházi modelleket. Az alkatrészek beszerezhetõsége is teljesen jó, sok boltot találtam és a használók is megerõsítették.

Sajnos viszont a mai nappal a végére értem a lehetõségeknek. Nagyon csalódott vagyok mert azt hittem, hogy kitartó kereséssel ugyanúgy megtalálom majd az ideális vázméretût, mint ahogyan a Home Defendert és sok mást megtaláltam már. Azt kell mondjam, hogy 2020-ban Magyarországon nem létezik 15"-16"-os Fatbike. Se újonnan, se használtan, semmilyen modell, egyetlen kerékpárboltban sem. És jövõre sem lesz, mert ezeket elõrendelésre gyártják, amiket már leadtak. Szomorú vagyok, azt azért tényleg nem gondoltam, hogy 2020-ban, egy 10 milliós uniós tagállamban semmit sem találok.

[TMIB]

Magyarországon gyártanak még biciklit? Régen volt Camping is, Tacskó is.

[Alpha]

Ma jobb hátsó lengõkart cseréltem a suzukiban
Autoszetelõnek rutin feladat, de ha azt nézzük, hogy nincs szerelõaknám, speckó szerszámom és ma reggelig azt sem tudtam, hogy melyik a lengõkar, ahhoz képest jó teljesítménynek érzem.

[P. Dude]

Magyarországon gyártanak még biciklit? Régen volt Camping is, Tacskó is.

A Mali Mamut egy jó belépõ szint, de sajnos csak a 2017-es modellbõl gyártottak 16"-ban, és az már nem elérhetõ. A 2020-as cajgát már csak 18"-os méretben gyártották.

[Al Bundy]

Ma jobb hátsó lengõkart cseréltem a suzukiban
Autoszetelõnek rutin feladat, de ha azt nézzük, hogy nincs szerelõaknám, speckó szerszámom és ma reggelig azt sem tudtam, hogy melyik a lengõkar, ahhoz képest jó teljesítménynek érzem.

Szerintem ne ijedj meg a dolgoktol, nem egy agysebeszet az autoszereles, es a youtubon majdnem mindent megtalalsz, hogy kell csinalni. Nekem egy asztalos ismerosom csinalta a sajat autoja, es azt kell mondjam eleg jol megcsinalta a youtube videok alapjan.

Egyebkent en is szerelgettem ma. Fenyeztem 3 elemet, kipufogot javitottam, meg fekbeteteket es gyertyakat csereltem. Ja mert 2 hete vettem egy 2004 Subaru Forester, es azt keszitem fel muszakira.

[P. Dude]

Csak leadtam a rendelést álmaim Cajgájára! Majd valamikor gyün, 2021-es modell.

[TMIB]

Aztán a fényképes értékelést ne felejtsd el.

[P. Dude]

De nem ám! De az még odébb van, mert májusra tudták ígérni, a komolyabb cégek 5-6 éve így csinálják, hogy elõrendelésre gyártanak. Nagy szerencsém volt, hogy a napi kutatással eljutottam ide, mert kb. 2 hét múlva zárulnak az elõrendelések, aztán akkor jövõre sem lett volna. De ha valamelyik nyugat-európai kereskedés mond vissza rendelést, akár elõbb is jöhet! Max. ha határzár lesz kimegyek a határhoz, ott átgurítják hozzám, én meg hazatekerek vele.

[P. Dude]

Ez a vírus topikba is mehetne: elképesztõ amúgy, hogy mi megy a kereskedésekben... Bicikliboltosnak kellett volna állnom! Úgy viszik a drótszamarat, mint járványhelyzet alatt a vécépapírt. Teljesen túlterheltek a webshopok, ügyfélszolgálatok.

Igazából még nem jöttem rá az okára. Mármint, hogy a vírussal mi az összefüggés. A legtöbb ember szerintem kocsival jár. Nem hiszem, hogy a tömegközlekedést akarják ennyien kiváltani. A másik dolog, hogy aki most vesz elõször biciklit, illetve nem nagyon használ kerékpárt, az pontosan egy hónapig fog még munkába tekerni. Aztán legkésõbb október elejével elteszi a frissen vett drótszamarat a garázsba. Ha esik, akkor azért nem fog vele menni, ha hûvös van akkor azért, ha fúj a szél akkor azért. Megint az átgondolatlanság, a pénz van, de gondolkodni nem szoktunk jelenség.

[P. Dude]

Meg a következõ hullám a Vatera lesz, amikor rájönnek, hogy rossz a méret, szétesik a Tescós bicikli stb., aztán megpróbálnak túladni rajta. Vécépapírt azért kisebb kockázattal vásárolhatnak a tömegek, max. véletlenül kétrétegût vesz három helyett. (Igaz, azt már nem tudja meghirdetni használtan a Vaterán.)