1,2-24V elektronikák, akkuk felhasználása, építése

[Laci]

Raktáros írta :

"Tesla Powerwall", "LG Resu" féle dolog
Egyszer már linkeltem, sok dolog van akkukról, töltõkrõl is:
https://www.facebook.com/groups/diypowerwalls/
http://diypowerwalls.com/

Sokan használt cellákat építenek be, én sajnos nem tudok szerezni ilyeneket.

A 24V-os rendszerhez a feszültségek miatt jobban illeszthetõk a Li-ion cellák és kétszer akkora teljesítményt elbír a töltõ mint 12V-on.
A 7S feszültség nagyon hasonló az ólom-savas akkus rendszerhez, 12V-nál a 3S kevés 4S sok, bár többen használnak 3S megoldást.
(12V sem pont 12V a kocsiban, 14.4V-ig tölti a generátor, 24V-nál meg a duplája...)
Töltés-tárolás ~24V-on történik, onnan lesz dc-dc konverterekkel világításnak 12V konnektoroknak 13.8V.
Egyenlõre az inverter nélküli verzió készül tesztelésre, ha beválik, kerül bele inverter meg még akkuk.
(A 230V marad egyenlõre 24V-os ólom-savas akkukon)


Ilyen kis 35db-os csomagokból épül majd fel, ahogy van rá keret bõvítgetem ha beválik a dolog.
Az ólom-savas akkuk nekem csalódás.

Click image for larger version. Name: 7s5p.jpg Views: 6 Size: 64.6 KB ID: 8258



Sziget üzemû rendszer akkujának szánod ? Napelemrõl töltenéd , vagy másképpen ?
Hány ampert lehet kivenni belõle ?
Élettartama szerinted mennyi lessz ?


Igen, a hétvégi házban szigetüzem van.
Élettartamot nem tudom, de szerintem a lítium sokkal tartósabb mint az ólom-savas. Lúgosat nem tudok szerezni és azt gondozni is kell.

[Laci]

A 18650-es pólusokat mivel kötöd össze ? Forrasztod ?
Dc-dc konverterrel vezéreled ?
Mivel fogod tölteni a komplett pakkot ?

[raktaros]

Adtak nikkel lapokat a tartóhoz és készül egy ponthegesztõ (forraszthatóak a lapok is).
De valószínû nem azzal csinálom hanem valami ilyesmi lesz:


Így a cellák egyesével cserélhetõk maradnak és a vékony szálak biztosítékként mûködnek.
Csomagonként lesz bms és Epsolar napelemes töltõvel töltöm.

[raktaros]

A 230V-os ólom-savas rész majdnem kész, persze ebbe nem férnek bele az akkuk
Ez is ~24V-on tárol (2x12V munkaakku sorba), a töltõ alatt ebben is van egy 20A dc-dc átalakító a 12V-nak, egyenlõre errõl megy amíg nincs kész a lítiumos.
(Valahova már azt hiszem tettem be róla képet)
pow.jpg

[Laci]

A bms az micsoda , milyen elektronika ?
A linkelt képen jól látom , hogy párhuzamosan vannak kötve , vagyis egy 3,7-4,2 V aksi lessz ? Ezeket köti majd sorba ? Az akkukra forrasztott réz szál milyen vastag ?
Magyar nyelvû fórumról nem tudsz esetleg ? Érdekel a téma .

[raktaros]

A képen lévõn párhuzamosan van az összes cella, nekem nem így lesz, csak a cellák bekötése lesz ilyen.
Õ ezeket a csomagokat köti sorba:


Nekem meg kisebb 24 voltos csomagok lesznek, könnyebben bõvítem.
BMS egy áramkör ami figyeli a és kiegyenlíti a sorba kötött cellák feszültségeit.

Magyart sajnos nem, nekem sem megy nagyon az angol.
Esetleg:
Li-Po - Li-ion akkumulátor és töltõje
Elektromos kerékpár Építése Házilag.

[raktaros]

[Laci]

Elnézem az akupakkot , és a 18650-es min. 1500-2000 Ft-os ára eszembejut ...
Köszi az infókat . Várom a fejlesztésed :-)
Kíváncsi leszek , mekkora egy ilyen akkupakk élettartama .

[raktaros]

Ezért is csinálom elõször kicsiben
Új akkukból kb. 4x annyiba kerül ugyanannyi kapacitás mint az ólom-savas akkuból. +induló költségek (tartó, bms, kijelzõ)
Viszont nálam használat nélkül is hamar lehaltak az ólomakkuk

Kísérletezem nagyobb kapacitású kondenzátorokkal is a napenergia (ha akkuk feltöltve) azonnali felhasználáshoz: Fûtés és HMV.
Azok talán nem halnak olyan hamar

[Laci]

Sok napelemtáblád lehet .
Fûtési puffertartályba beletettél valamilyen egyenáramos fûtõszálat ? Ha jól tudom , akkor a kondenzátor töltésmennyiséget tárol , viszont a töltést minimális idõ alatt adja le . Hogy tudod ezt felhasználni ?
A 18650-es akkuk kapacitását egyesével kiméred töltõvel ? Vagy valahogy multiméterrel ?