Kecskét nem lehet perzselni? :haha:
Printable View
Kecskét nem lehet perzselni? :haha:
Pont azért írtam. :DIdézet:
Eredeti hozzászóló forestwalker
A nem megy az orosz vagy a gugli, csak nézd meg a képeket!
Hadi kerékpárok 1888-1964 között.
http://picturehistory.livejournal.co...77.html#cutid1
Érdemes megfigyelni, hogy mekkora a csapdõlés (autóknál így hívják) a bringákon. A kormány tengelye és az elsõ tengely vonala ha összekötjük õket akkor viszonylag nagy szögben áll a függõlegeshez mérten. Ez azt eredményezi, hogy nagyon könnyû lesz vele egyenesen haladni, ellenben nehézkesebb a fordulás, nõ a fordulási sugár. Így sokkal könnyebb elengedett kézzel menni, mert tartja az irányt a bicaj alacsonyabb sebességen is ugribugri egyensúlyozás nélkül.
a svakci hadseregnek a mai napig van kerekparos alakulata
Csatolmány 7384 Csatolmány 7385
naluk biztos van letjogosultsaga egy ilyen alakulatnak az alpokban
ZH2 katonai jármû
https://www.youtube.com/watch?v=3YvgA4JkIpE
Mutatós darab szó se róla....tipikus tengerparti csajozós verda.:)
Katonai célokra?!
Négy megtermett 100 kilós katona,mellénnyel,kulacsokkal,lõszerrel,fegyvere kk el..?
Hol a málhazsákok helye,hol a nehézfehyverzet helye,hogyan bírja az aknára futást?
A lényeg nem ez. Hanem az hogy a gépet "villanymotor hajtja, nagyon csendesen közlekedik, és az üzemanyagcellák nem csak a motorok számára termelhetnek villamos energiát, hanem generátorként, közvetlen felhasználásra is."
http://totalcar.hu/magazin/hirek/201...tonai_jarmuve/
Nem tudom ezt lattatok-e mar, de nekem nagyon tetszik, otletes, es nem lehet tul draga megcsinalni.
https://www.youtube.com/watch?v=x2EgMCk0sts
Ha tudnám, hogy pl. egy nap múlva iszkolni kell, akkor tuti mindent megtudnánk oldani. Egy hétszemélyes elsõ kerék-hajtásos dízellel + magasítóval felszerelt féltengelyes futó; Egy hasonló 5 személyes kocsi hasonló futóval; MTZ pótkocsival; Esetleg egy benzines is, de legalább egy napi szerelés van még vele, hogy menjen is. Ennyi jármûvel és rakfelülettel mindent eltudunk vinni magunkkal. Egyik futóra mennének a disznók, egy másikra takarmány a harmadikra háztartási eszközök. Hugómék roboghatnának a benzinessel és minden cuccukkal, én az Opellel és minden élelemmel, de ha lenne elég idõm 5-6 q élelmet vennék még a piacon ( krumpli, répa...) azt mehet a kocsiba. Ettõl még elvinné a kisebb futott is az elektronikával együtt. Öcsém mehetne anyával és mamával a nagyobb kocsival, (mert csak oda tudnak rendesen beülni), itt elférne minden cuccuk és még pár q tök is+ kukorica szár.+futó. Mtz lassítana minket, de egy kis átalakítás (ekék elõre mint a hóeke; tárcsalapok esetleges pajzsnak jók) egy úttorlaszon is átmenne. Teszteltük már a karavánban való vontatást is, így rossz terepen sorba vontathatjuk is egymást a drótkötelekkel.
Hogy mit pontosan hova tennék az függene a felkészülési idõtõl, a szállítandó felszerelés tömegétõl ( 20 q takarmánytök, pár q gabona, vagy több m3 kukorica és bálás szalma) és azok összeférhetõségétõl (disznó és ruhanemû).
:cool: :D
http://i.imgur.com/1UyCx7z.jpg
Na, sikerült végre megvennem az ideális családi autót....
Ugyan ilyet, csak nem újat hanem 3 éveset, és zárható plató doboz is van rajta!
Azért hogy ha szedni kell a sátorfát, akkor biztosabban sikerüljön kereket oldani minél több cuccal!
Amikor elõször beültem és vezettem, az elsõ gondolatom az volt, hogy ez egy TANK! :D
Szerencsére az asszonynak is tetszik, így nem volt vita a vásárláskor.
Még egy pár dolgot kéne vennem rá.: egy garnitúra jó terepgumit, ami azért aszfalton sem túl zajos.
Illetve egy teljes haspáncélt: http://www.maxliner.hu/termekadat/40...r_t6_d_c_2012_
Meg egy csörlõt is...
Gratula :thumbup ,jó választás volt!Idézet:
Eredeti hozzászóló Unicornis
Pár éve ilyennel melózok!
Ez valóban egy tank!Mélyszántásba,erdei úton,nádasba..mindenhol megy.Nincsen kompromisszum!
Nehéz terepen érdemes kikapcsolni a menetstabilizátort,mert leszabályoz.
A terep gumiról a tapasztalat.Ha tényleg extrém terepen fogod használni,számíts rá,hogy tönkre megy a kuplung és a hajtáslánc.A gumi iszonyat nagyot harap,valami engedni fog.A 2,2 ,6 sebességesnek nagyon gyenge a kuplungja és iszonyat pénz.Egyáltalán minden iszonyat pénz.Szoktam aláírni a javítási számlát és le is megyek hídba.
Még a gumiról annyit,hogy nekem a kimondott terep gumi van fenn.Voltunk a Hungaroringen vezetési tréningen.Gyászos volt.A kombinált terep/országúti gumikkal ügyesebbek voltak a kollégák.Nagyon csúszkáltam végig.46 km/ óráról a tesztpályán,jeges utat szimulálva 52 méter kellett a megálláshoz a terep gumival.
Amúgy a kivitele ócópici.Hullanak le róla a mûanyag alkatrészek,minden üzemzavarral pár kilóval könnyebb az autó(nem karambol,hanem egyszerûen leesik).
A csörlõrõl.Ha nem multiplikátorost veszel,inkább ne is vegyél .szögben húzáskor beragad,mert egy oldalra teker,szembõl meg betépi a meglévõ tekercsek alá és annyi.Minden húzás után szerviz.De erre a kocsira nem is kell.Ez nem akad el!!!De ennek meg lesz ára,arra készülj fel.
Ez az amerikai autó, nem azok a kis Ford Focus-ok meg a többi. :D
Mexikói drog-kartel házitank.
https://www.youtube.com/watch?v=aHiedlNM9VM
Köszi a jó tanácsokat FreeDoom!
Majd igyekszem vigyázni a kuplungra is. Nekem is 2.2-es 6 sebességes kézi váltós van.
Nem kimondottan Off Road-ra vettem, hanem családi autónak, és most az építkezéskor is jól jön. De néha kiránduláskor lehet terepezés is.
Meg hát igazából a prepper szempontok is fontosak voltak a választásnál. ezért próbálom felkészíteni az autót esetlegesen terepre is. (Meggyõztél, nem veszek csörlõt)
Még Augusztus végén vettem, azóta beletettem 5000 Km.t. Lekopogom, még semmi nem romlott el rajta. Akkor csináltattam egy teljes átvizsgálást, olajcserét, stb..
Viszonylag sok kilométer van benne, de azt szinte csak autópályán tették bele. Úgyhogy nem vészes.
A ráépített elektromos csörlõ alternatívája és ráadásul jobban használható a láncos kézi feszítõ,béka és vezetõ kötél(drótkötél).Idézet:
Eredeti hozzászóló Unicornis
Nem annyira elegáns mint a nyomógombot nyomogatni,de hatékonyabb.Elõre.hátra.oldalt,szögben mindenhogy lehet húzni.
Amivel és járok abban 140000 van.Volt már hengerfejes,adagolós,sok érzékelõ kicserélve,felsõ holtpont érzékelõ csere,lökhárítók,küszöb,lámpák,rugók,gumi k.Talán soknak tûnhet a hiba ,a futáshoz képeset,de ez melós autó és ahol a drót megy,az nem közút.
...nyugodtan rábízhatjátok az életeteket..ha úgy jön ki.
Az ereje megdöbbentõ felezõvel.négy hólánccal,felszerelkezve,húzta a toyotát és egy mitsut egyszerre.persze azok is üveghangon mentek.De nem lehetett kétszer bemenni..csak egyszer.A traktoros nem vállalta be,az összkerekes katonai daru 10 métert jutott...de ára van!
Rangerem már van, de ez a Mustang is elférne!
Hm, az árából már futná egy jó autóra :)
Legalabbis egy hasznosraIdézet:
Eredeti hozzászóló coco
220 millió forintért kik vesznek ilyen 8 tonnás szörnyetegeket?
http://hvg.hu/cegauto/20170308_Tulelokamion
Olyanok, akiknek van pénze drága játékszerekre :)
Ez olcsóbb jármû... Prepper robogó
https://www.autoevolution.com/news/m...ery-85041.html
Jópofa játékszer!
ó persze, meg még mit nem....
ennél prepperebb a gilera stalkerem
Péncélozott hidrogén-autó a hadseregnek.
https://www.youtube.com/watch?v=I7ZeNZCfaEs
Gõzgép (gõzautó) házilag!
http://www.keptelenseg.hu/keptelense...-gozgep-112825
Olyan mint ami egy Mad-Max, vagy valami poszt apokaliptikus filmbõl lépett volna ki. :thumbup
Igazi gányolós munka, de azért kreatív a srác.
Ilyet simán lehet készíteni, csak jobbat...
Voltak a II.vh-s gázmotoros autók. Mind átalakított benzines faelgázosító kazánnal. És mentek, fõleg a briteknél.
Ez meg német... http://www.origo.hu/kornyezet/201202...ezetbarat.html
Meg mégegy...http://www.azolcsoenergia.hu/uzemany...gaz-meghajtas/
Tudok egy autószerelõt aki gázosra alakította a Wartburgját. Olyan nagy szürke gázpalack volt a kocsijában (amivel fõzni szoktak). :)
Csatolmány 8030
Nem semmi..és a tulajt képzeljétek el!:haha:
Csak nem vettel egy ilyet vagy ezt?
Nem vettem, de örülnék ha vehetnék egyet. :D
Nem néz ki rosszul. :)
Csatolmány 8070 Csatolmány 8071
http://www.ebay.com/itm/2000-Harley-...%257Ciid%253A1
Ha yamaha, vagy honda lenne ráírva akkor még megbízható és tartós is lenne :haha:
Ha meg az IZS, akkor otthon a sufniban szervizelhetnéd a nagyfatertól örökölt szerszámokkal...
Felénk egy fazon a két csivaváját sétáltatja ilyenben. Na, az se semmi! :DIdézet:
Eredeti hozzászóló FreeDoom
Az elsõ gumija miért van fordítva felrakva!
Vagy ezt így kell! :-)
Zöld motornak.
Ha az autóknál X kilométer után kell olajat cserélni, akkor motoroknál miért órában mérik a cserét?
Most nézem motoros fórumon, írják hogy 3-10 óra motorozás között cseréli a többség az olajat. Motoroknál miért kell olyan sûrûn cserélni? Autóknál miért nem? És ha a motorral valaki lassan megy, az ugyanolyan rossz az olajnak mintha gyorsan hajt? Mert az hogy órában mérik, errõl tanúskodik.
Szóval hogy van ez?
:confused:
Szerintem a 3-10 óra butaság. Ha 200-zal megy 10 órát az csak 2000 km futás.
Én mindenütt a 6000 km periódusról hallottam, tapasztaltam. Ez kevesebb mint autóknál (10 000 - 12 000 km). Ez azért van mert ezek a motorok nagyobb fordulaton járnak, soknál ez keni a kuplungot és a váltót is. Plusz vedd még hozzá, hogy az olajgyártó meg a motorgyártó is túlbiztosítja magát.
Még egy dolog jutott az eszembe. Évente is szokták az olajat és a szûrõt cserélni nem a kilométer, hanem az idõintervallum miatt. A szalon motorosok között sokan nem mennek 1000 km-t sem egy év (nyár) alatt... Na közöttük sok a potenciális vesedonor...