Próbáltam még állítgatni, de nem igazán akarja a dolgokat, szóval vissza kellett tekernek a benzinfojtót. Tehát vagy lejjebb veszem és akkor vagy el se indul, vagy elindul, de lefullad gáznál, vagy váltásnál. Vagy pedig hagyom, akkor viszont érezhetõen túlságosan pörög. Viszont túlpörögve lehet váltani, húzni a gázt és mûködik.

Ma is sikerült váltani párszor és mentem még pár kört vele. Kezdem megszokni hogy gáz nélkül is megy. Igaz, ha megállok fékkel akár 1 másodpercre, akkor megint csak lefullad. (Valaki írta hogy pár másodpercre meg lehet állni egyesben is, de úgy tûnik hogy az enyémmel nem. Persze ez is elõfordulhat hogy csak a beállítás miatt van.)

Az aksi mintha megint szenvedne, úgyhogy tölthetem újra. Igaz beindítottam vele vagy 50x. Most is be lehet, csak érezni rajta hogy kellene neki a töltés.

Készítettem egy rakás videót, úgyhogy gondolom hogy feltöltök majd legalább egyet a hétvégén. Aztán a következõ hétvégén arról hogy mentem vele. A sportkameránál rájöttem hogy a molle mellényemre rá tudom erõsíteni, mert az egyik akasztója pont akkora hogy odafér. Szóval lett egy egész tûrhetõ felvétel a körözésrõl.

Meglátjuk. Az biztos hogy az egyes váltás egyre jobban megy, csak ugye gyakorolni kell, meg állítgatni a dolgokat.

Majd feldobom rá az elsõ fényszórót is valamikor. A hátsó lámpa nagyon nem akar jönni az Aliról. Az eladó bejelölte hogy elküldte, de annak már egy teljes hónapja. A követõ kód nem mûködik, az eladó pedig nem hajlandó válaszolni az üzenetekre. Pedig hátsó lámpa nélkül nem mehetek messzebbre a motorral, csak talán itt a ház elõtt, mert az elsõ és a hátsó lámpa törvényileg van kiadva hogy kell hogy rajta legyen. Ha már a kínai kereskedõkben sem bízhat az ember, akkor kikben?